Dokų elementai

DOKŲ TAMBŪRAI

Tambūras yra įkrovimo terminalo elementas, kuris vienoje pusėje yra prijungtas prie pastato sienos, o kitoje pusėje - krovimo zonos apsauga (šelteris). Dokų tambūras montuojamas ant rampos stalo ir tvirtinamas prie pastato sienos. Dokas namas turi šlaitinį stogą, lietaus nuvedimo sistemą ir yra sandarintas nuo tirpstančio sniego ar lietaus vandens patekimo.

DOKŲ TAMBŪRAI

METRINĖ SCHEMA

PAKLAUSTI APIE ĮRENGINĮ

Tipinė terminalo krovimo zonos apsauga

TIPINIAI DOKŲ ŠELTERIAI

Tai sandarinimo pakrovimo zonos apsauga, kai priekaba priglunda prie pakrovimo zonos iš išorės. Sulenkti korpusai tik iš dalies apsaugo pakrovimo vietą nuo išorinių poveikių (lietaus, sniego, vėjo), temperatūros ir garso izoliacijos naudojant pripučiamus korpusus.

PERŽIŪRA

Matmenys

PAKLAUSTI APIE ĮRENGINĮ

Pripučiami šelteriai ne tik visiškai apsaugo pakrovimo vietą nuo išorinių poveikių (lietaus, sniego, vėjo), bet ir palaiko vienodą temperatūros režimą (tiek teigiamą, tiek neigiamą). Taip pat krovimo zonos aplinką apsaugo nuo krovimo metu kylančio triukšmo.

PRIPUČIAMI ŠELTERIAI

PERŽIŪRA

METRINĖ SCHEMA

MINI AUTOBUSŲ DOKAS

Šį pakrovimo doką sudaro susiaurintas (1,35 m plotis) hidraulinis pakrovimo dokas, įžeminta tipinė pastogė ir segmentiniai vartai, pakeliami pora guminių amortizatorių. Šie mini terminalai skirti pakrauti Transporter 6.1 tipo transportą.

PAKLAUSTI APIE ĮRENGINĮ

PVC UŽUOLAIDĖS

Jei skirtingo aukščio priekabos pakraunamos tame pačiame pakrovimo terminale, standartinio šelterio horizontalios klostės apačia nesiekia priekabos viršaus. Tokiais atvejais naudojamos papildomos PVC užuolaidos, kurios montuojamos už pagrindinio šelterio horizontalios klostės.

ŠLIUZAI

Tai sandarinimo pakrovimo zonos apsauga, kai priekaba priglunda prie pakrovimo zonos iš išorės. Sandarinimo šelteris žirklinio mechanizmo pagalba pastumiamas š priekį 2500 mm, o stovinčios priekabos galinė dalis yra pilnai uždaroma, taip maksimaliai padidinant aplinkos izoliaciją nuo triukšmo pakrovimo zonoje.

METRINĖS SCHEMOS

PERŽIŪRA

PAKROVIMO STALAI

Pakrovimo terminalo, prie kurio sumontuota hidraulinė rampa, plieninė konstrukcija vadinama rampos stalu. Rampos stalas suprojektuotas taip, kad būtų numatyta anga rampai pakrauti ir anga priekabos galiniam keltuvui (liftui), kurį galima pastatyti ant priekabos.

PERŽIŪRA

PAKLAUSTI APIE ĮRENGINĮ

HIDRAULINĖS KROVIMO RAMPOS

Labiausiai paplitęs yra standartinės hidraulinės rampos modelis, kuris naudojamas kroviniams vežti iš standartinių priekabų, kurių grindų aukštis 1200 mm. Tokia rampa montuojama specialiai tam paruoštoje vietoje, taip pat pakeliama iki 1200mm asfalto. Yra dviejų tipų rampos: su sulankstomu tilteliu ir poslinkiu. Standartinis rampos aukščio reguliavimo diapazonas yra + 220–280 mm, todėl tinka tik standartinėms priekaboms ir jūriniams konteineriams.

HIDRAULINIAI SUNKVEŽIMIŲ RATŲ BLOKATORIAI

Galinių ratų užraktai naudojami saugumui pakraunant priekabą arba neteisėtai išvežant sunkvežimį iš pakrovimo zonos. Kai sunkvežimis stovi pakrovimo zonoje, speciali konstrukcija sudaro kliūtį sunkvežimio galiniams ratams.

PRIEKABŲ KREIPIANČIOSIOS

Ratų kreiptuvai skirti tiksliai nustatyti sulankstomos priekabos padėtį terminale. Kuo tikslesnė priekabos padėtis, tuo geriau sandarinama krovimo zona.

Montavimo schema

PAKLAUSTI APIE ĮRENGINĮ

BUFFER SYSTEM PASLANKI

Paprastai buferiai yra pritvirtinami varžtais prie pakrovimo rampos priekinės dalies ir abiejose išlyginamojo tiltelio pusėse, kad transporto priemonės galėtų su jomis susidurti parkuojant prie rampos.

Pakraunant arba iškraunant transporto priemonę, jos galinis bortas nuolat juda aukštyn ir žemyn, todėl guminių buferių priekinė dalis trinasi. Dėl to guminiai buferiai ir tvirtinimo varžtai smarkiai susidėvi.

Naudojant šią naują „Hidrotiltai“ sistemą, didžioji dalis trinties panaikinama, nes pats buferis juda aukštyn ir žemyn kartu su transporto priemone.

„Hidrotiltai“ buferių sistemoje yra 160 mm vertikaliai judėjimas integruotas į slankiojančią ir spyruoklinę sistemą, todėl sumažėja buferio susidėvėjimas ir atitinkamai betoninio rampos krašto pažeidimai.