Modelis TONAR

TONAR – Doko tipo dviejų platformų parkavimo keltuvas

TONAR – tai automobilių doko tipo dviejų platformų stovėjimo keltuvas, išsiskiriantis originaliu ir ergonomišku dizainu. Platformos montuojamos viena virš kitos, sukuriant kompaktišką ir estetiškai integruojamą parkavimo sprendimą.

Inovatyvi dviejų atramų konstrukcija

Viršutinė platforma prie apatinės tvirtinama tik dviem statramsčiais, todėl:

Išlipimas iš ant apatinės platformos pastatyto automobilio yra patogesnis
Šoninė erdvė išlieka atviresnė
Sumažinamas konstrukcinių elementų kiekis aplink automobilį
Pagerinama bendra parkavimo ergonomika

Kadangi viršutinę platformą laiko tik dvi atramos, apatinėje padėtyje automobilį statyti žymiai patogiau nei sistemose su keturiomis atramomis, kuriose judėjimo ir durų atidarymo galimybės būna labiau apribotos.

Dizainas ir funkcionalumas

TONAR modelis sukurtas ne tik efektyviam erdvės išnaudojimui, bet ir vizualinei kokybei. Minimalistinė atramų struktūra suteikia liftui lengvumo pojūtį ir leidžia jį integruoti į šiuolaikiškas architektūrines erdves.

Pritaikymo sritys

Šio tipo keltuvai gali būti montuojami:

Privačiose gyvenamosiose patalpose
Daugiabučių ir biurų pastatų stovėjimo aikštelėse
Viešbučių parkinguose
Komerciniuose ar mišrios paskirties objektuose

TONAR – tai ergonomiškas, vizualiai lengvas ir funkcionalus parkavimo sprendimas, suteikiantis daugiau komforto kasdieniam naudojimui bei išlaikantis aukštą estetinį standartą.

HIDRAULINIO CILINDO SPYRUOKLĖ IR HIDRAULINIS SAUGOS UŽRAKTAS

Hidrauliniuose cilindruose sumontuotos spyruoklės užtikrina švelnų platformos nusileidimą ir sklandų keltuvo paleidimą.

Elektromagnetiniai uždarymo vožtuvai naudojami kaip saugos elementai ir montuojami tiesiai ant hidraulinio cilindro nusileidimo hidro magistralės. Kadangi saugumui padidinti sumontuota lygiagrečiai veikiančių hidraulinių cilindrų pora, jų veikimui sinchronizuoti nepriklausomai nuo apkrovos įrengiami hidraulinės alyvos srauto skirstytuvai.

PLATFORMOS SANDARINIMAS

Platformos bortų ir paviršiaus dangos sandūroje sumontuotos tarpinės, kad ant žemiau stovinčio automobilio nepatektų net nedideli drėgmės kiekiai

UŽVAŽIAVIMO RAMPA

Važiavimo rampa suprojektuota be šoninių bortų , todėl užvažiavimui ant platformos naudojamas visas rampos plotis.

SPECIFIKACIJA

Elekto poreikis

380V ar 220 VAC 50/60 Hz.

Valdymo įtampa

24 VAC

Hidraulinė stotelė

3.0 kW

Kėlimo galia

2.3t

Avarinio stabdymo mygtukas
Viršutinis galinis išjungėjas
Kėlimo greitis-0.17m/sec
Leidimosi greitis 0.2m/sec
Elektros saugos klasė IP55
Automatinė užrakinimo spyna viršutinėje pozicijoje
Hidraulinis atkirtimo vožtuvas

ATSAKOMYBĖ

Įmonė Hidrotiltai atlieka šios įrangos projektavimą, apimantį kineostatinius, stiprumo, stabilumo skaičiavimus, konstrukciją, todėl CE ženkliname savistoviai. Projektuojant vadovaujamės atitinkamomis ES mašinų direktyvomis, tokiomis kaip EN-1570-A2. Gamybą užsakome įmonėse, įdiegusiose ISO 90001 standartą. HIDROTILTAI nežada ir negarantuoja, kad mūsų produktai atitinka bet kokį apskrities, federalinį ar tarptautinį įgaliotą leidimą, licenciją, kodą, standartą, sertifikatą ar bet kokį kitą įgaliojimą, išskyrus EN-1570-A2.

Pirkėjas prisiima visą atsakomybę už bet kokį jo valstybės , apskrities, federalinį ar tarptautinį įgaliotą leidimą, licenciją, kodą, standartą, sertifikatą ar bet kokį kitą reikalingą įgaliojimą, susijusį su bet kurio HIDROTILTAI gaminio įrengimu ir veikimu. HIDROTILTAI nėra atsakingi už jokius mokesčius, baudas, areštus ar kitus mokesčius, taikomus Pirkėjui, susijusiems su bet kokiu specialiu ar regioniniu konstrukciniu, seisminiu ar bet kokiu kitu statybos kodeksu ir (arba) kodeksu arba bet kokiu kitu valstybės, apskrities, federaliniu ar tarptautiniu įgaliotu leidimu, licencija, kodeksu, standartu, sertifikatu ar kita institucija, įstatymu, taisykle, reglamentu ar direktyva, išduota bet kokios tarptautinės valstybės administracijos ar kitos apskrities federacijos, vyriausybės ar kitos valdžios institucijos.

Page updated

Google Sites

Report abuse